アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コーナー・ブレーキ・エネルギー損失・燃費向上に関するカスタム事例
2022年05月31日 17時06分
記事紹介
https://response.jp/article/img/2014/03/29/220098/676985.html
【シボレー コルベット Z51試乗】 最大横G 加速度1.03の恐るべきコーナリングフォース…中村孝仁
横 G 1.03で恐ろしい
コーナリング横Ｇなんだーー
ふーん、、🤔
魔改造アルトは
燃費向上のために
できるだけブレーキをかけずに
コーナーを曲がる
コーナリングスピードを
上げるの主点として
チューニングしています
ですので赤城のヘアピンですら
50 km 程度で曲がることができます
そこで赤城ヘアピンの回転半径
グーグルマップで調べてみると
15.24 M
つまり15 R だということがわかります
計算するとめんどくさいので
よこG表を
横 G 表を見ると
15 M がない
ですので50km の縦軸を見ると
20R で1G
10R で2Gとなっています
つまり1G以上2G未満なんですね
なぜこの事を話したかと言うと
実際に計測しているのです
横 G を計っているのですよ
スマホの置き方により
G の方向は違いますが
この時は Y 軸が横 G です
数値の赤い印が
最大G
その数値は
な、、なんと
1.4 G です、、、😳😲😝
1.03 G コルベット Z 51
で恐ろしいコーナリングフォース
なのですね、、、
では、、
1Gをはるかに超える
魔改造アルトバン
やっぱり
連峠の白い悪魔ですね😁😁
