シャトルのガソリン車・燃費・アイドリングストップキャンセラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シャトルのガソリン車・燃費・アイドリングストップキャンセラーに関するカスタム事例

シャトルのガソリン車・燃費・アイドリングストップキャンセラーに関するカスタム事例

2024年03月18日 19時15分

NOGAKのプロフィール画像
NOGAKホンダ シャトル GK8

還暦過ぎたジィさんですw イジリは基本的に自分で。 無言フォローOKです。 サーキットを4輪やレーシングカートで走った経験から、怪しいパーツには興味ありません。また公道では効果を発揮しないだろう的なのも興味はほぼ無いですが、カッコ良ければ良いと思う偏屈ジジイですw カートレースのオフィシャルカメラマンをやっていますが、特に上手いわけじゃ有りませんw 喧嘩腰のプロフィールやタメ口の人はお断りします。また政治、COVID19関連を投稿する人もお断りします。

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プチオフの時の写真
ガソリン車でも燃費は良いんです。
ECON、アイドリングストップはオフでもこんなに走ります。
大人しく走るのは基本中の基本だし、発進加速も緩やかに、高速で追い越しはあまりやらなければ燃費は稼げます。ハイブリッドだったらもっと伸びるんじゃないかな?

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100km以上走れば、交通状況によってはもっと走ります。

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山梨からの帰り道

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毎月のように行くサーキットからの帰り道

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