2021年01月07日 16時53分
今日はイグニッションコイルのカプラーを交換しました。
まずはカプラーを外すのに邪魔になる配管等を外します。
取り外した後ですが、端子の部分に黄色のリテーナーという脱着防止用の部品があるので精密ドライバーのマイナス等で外します。
写真撮り忘れたのですが、端子の部分を覗き込むと爪があるのでそれを押し上げながら配線をゆっくり抜きます。力は必要ありません。
左が元々のやつで右が新品です。
あとは外したものを戻せば完成です。
ついでにプラグも確認したのですが、1番気筒だけイグニッションコイルにオイルが付着してました。ヘッドカバーと同時にプラグボールカバーも交換したはずなんですが…
楽◯で売ってる安いインテークパイピングです。そのまま車に付けたらエンジン壊れるわ❗溶接されたパイプの中身ですが、穴が拡張されていない。切りカス残ってんだけ...
昨日はよか天気だったので久しぶりに長島へ！前々から気になってた大橋食堂の海鮮チャンポンを食べに行ってまいりました！出汁がめっちゃ美味しかったです！海鮮チャ...
皆さん、こんにちは😃ほんと毎日暑い日が続きますね😅熱中症にならないようにお気をつけくださいませ🙏ところで先週日曜日は、第二回Neoクラシックカーミーティン...
お疲れ様です。本当暑いです。脳ミソオーバーフローしそうなヤバい感じですが、どうぞ熱中症対策、クーラン。。いや。。水分補給。遮熱板、クーリング対策。。💧まぁ...
先日、車検でした。オイル漏れ等諸々修理してもらって予防整備でラジエーターも交換。20年落ちもうすぐ10万キロまだ所有して6年目。ぼちぼち維持していきます^...
