CR-Zのダイレクトサクション・エアクリに関するカスタム事例
2018年04月13日 22時27分
2016年3月に中古で購入 購入時点である程度弄ってあった事も相まって、購入以降色々弄くり回してます。 色々触りすぎて、購入時とは別物になっていますがw 装備品とかぼちぼち紹介していければと思います
3月頭に取り付け
燃調不良で警告灯点灯→リセットの繰り返し
ディーラーでも具体的な原因は特定できず・・・
3月半ばに1度純正戻し
しばらく走行→警告灯は付かずエアクリが原因なのは確定
1週間後再度取り付け
ホースが若干長かったため、そこからの吸入の可能性を疑い、ステーの位置やホースを若干加工→再チャレンジ
4月中ば現在警告灯は付かず快調
そんなこんなで取り付け〜安定させるまでに結構手間取ったものの、物自体はかなりいい商品ですね
エコモードでも普通に走る分には山道や坂道登るようになりました
スポーツモードでの吹き上がり、加速は純正時に比べて結構良くなったかな？
高速で踏み込めばレッドゾーンまで普通に回せます
低回転時のトルクの落ち込みは若干気になるけど、剥き出しだとこんなもんかな？
燃費については若干落ちたかなー？って気がするけど、ノーマル比で度外視&他のスポーツカー比で十分燃費良いので関係ないw
1.7万で遮熱板まで付いてこの性能なら大満足
見た目や吸気音を変えたいだけならオススメです
走行性能考えたらもっといいやつつけた方がいいと思いますけどねw
剥き出しにしたおかげで吸気音も良く聞こえるようになったし踏み込むのが楽しい！
何よりボンネット開けた時の見栄えがいい！
青いなんちゃってアーシング&青いバッテリー、青いエアクリにホース、統一感あって最高ですねー
専用設計なはずなのにこれだけステー位置のズレが・・・
他の人はちゃんと付けられてるのかな・・・
付属品のゴムブッシュなどを活かしつつステーを上手いこと加工して取り付け
ボルトや追加のステーなど足りないものは全部ホームセンターで調達w
