ジムニーのDIY・コイル交換に関するカスタム事例
2019年02月05日 15時04分
kスズキ ジムニー JB23W
DIYで基本全て自分でメンテ、改造してます。 車歴 ステップワゴンrf3 →オデッセイrb1→ゴルフ4→ステップワゴンスパーダ→ゴルフ6→JB231型→ja11 H6年→JB233型→JB236型→JB232型→JB236型→JB232型→JB32→JA11H3年→トゥーランH23年→トゥーランH23年→JB23H10年→パサートセダンH24年→プリウスαH24年→エブリィH22年→JA11H10年→アウディA4H24年→JB23H13年→JA11C改
ひょんなことから足回り変えました。
知り合いの倉庫に眠っていたトライフォースカンパニーのG-effect COIL2.50 2.5インチアップスプリング (バネレートF:2.4kg/mm R:3.4kg/mm)に変更しました！
コイルスペーサー、ショック延長ブラケットも外し2.5インチアップ+ボディーリフトに変更！
下げてびっくりちっさい…笑
レビューとしましてはコーナリング時のロールが減りとても踏ん張ってる感じです。
ボディーリフト外せばもっと良くなるかも？！
不当巻きのリアコイルカッコいい(^ ^)
4インチくらいの自由長があるらしい！
コレで今年のJSTCに一歩近づいたかな？
あとはスズスポのECUとトラストイーマネのアルティメットを付けてセッティング出せば行けるはず！
目指せ！表彰台！！または横転！
あっコレ欲しい人居ますか？
現地でエアの調整が可能な優れものアウディ純正部品で私も同じもの使ってますが4年使って不具合なし！定価は3万くらい！
無くしたと思い買ってしまったので何方か如何でしょうか？送別3000円です！
後ろもコンパクトに収納出来ます。
