スカイラインのAsh-ra君さんが投稿したカスタム事例

てな訳で、
前回はアタシの自家製コンプリートエンジンから軽く白煙噴いて来たので、
クレのストップオイルリークを入れてたお話だったんですが～、
(。・ω・。)ゞ

やっぱりエンジンの中が気になるので、
少し覗いてみます。
(。・ω・。)ゞ

さんご～ダイレクトイグニッションをスポポポポンと抜いたります。
(。・ω・。)ゞ

あ・・・
1個違う所から抜けた・・・
(￣▽￣;)

続いてカマボコハウスオリジナルのさんご～コイル取り付け台座を外してやるです。
(。・ω・。)ゞ

プラグ抜いたら、
先っぽは少し白っぽい・・・
燃料薄いのか？
そしてネジの周りはオイル付いてる・・・
やっぱり燃焼室にオイル入ってるっぽい・・・
(´・ω・`)?

プラグホールから覗いて見たら、
ピストンの頭が少しウェットな感じ・・・
ドボドボでは無いがか・・・
嫌～なカンジ。
(´・ω・`)?

ある程度中身が見れたので、
とりあえず組み直します。
ステンレスのパイプをシリンダーヘッドのネジ穴の上にアロンアルファで点付けして、
嵩上げしてやるです。
(。・ω・。)ゞ

嵩上げしたネジ穴の上に台座を載せて
延長ボルトで締めこんでやるです。
(。・ω・。)ゞ

プラグ刺してさんご～コイル突っ込んでやるです。
(。・_・。)ノ

外してたパイピング類をポンポン刺して逝きます。
(。・_・。)ノ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ