ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例

2020年08月12日 14時24分

Cooたろうのプロフィール画像
Cooたろうマツダ ロードスター NA8C

突然フォローする時が有りますが、良いからですよ(ノ´∀`*) みんカラがメインでやってます。 インスタみたいなcar tune 良いですね(^O^)v

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久し振りのマイカーネタですね(笑)

ダイレクトイグニッションをリファインしました。

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

イグニッションの車体側のカプラーが割れてロックが出来ない。

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

外したイグニッションコイルも、使用できる様にカプラーオン!

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

1−4、2−3を別けて配線を製作。
後の作業性アップと信頼性アップです。

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ワイヤーのシールドにオーディオ用のケーブルスリーブを使用!

ロードスターのダイレクトイグニッションリファインに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

仕上げの目的は
あくまでも・・
見た目(≧▽≦)

何の変化も無く
エンジンは掛かります(笑)

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