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アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例

アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例

2019年10月02日 19時47分

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miteトヨタ アルテッツァ SXE10

基本DIYでいじってます。 快適通勤仕様。 目指せ筑波10秒切り。 書くと歳がバレる車歴 TA17カリーナ 初代ビガー TE71スプリンター4ドア (ダートラ仕様 アコードエアロデッキ AW11 MR-2SC BLミニ1000 EC仕様 BG ファミリアGT-X W124 メルセデスベンツ 320TE SXE10 アルテッツァ 他にも短期所有数台あり。 お気軽に絡んでやってくださいませ。

アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先週フォロワーさんのお誘いで日光サーキットへ。

その時撮ってもらった写真。

アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

で、二本走ってベルト異常。

オルターネーターとコンプレッサーを廻すベルト。

二回目。

これ以外のベルトはスペア持ってた。
このベルトは玄関に置いてあったw

アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

割れてぼろぼろ。

ケプラー強化ベルトに交換。

アルテッツァの日光サーキット・弱点・スポーツ走行・ファンベルトに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

5千キロ持たないんだもんなあ。
かなりの負荷がかかるんだろうね。

5千キロの内SC回してるのって100キロ無いとは思うけど。

あ、タイムはボロボロでしたw

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