インプレッサ WRX STIのエンジン復活・MOTULオイル・K&Pオイルフィルターに関するカスタム事例
2023年04月17日 07時46分
先週エンジンチェックランプが点灯したので
ECUをノーマルに戻して自己診断したら
CC0047 CAN通信系
HKSのフラッシュエディタが原因でした💦
CC0057 EGI通信系/EGI制御系
こちらの原因はDTCコードには表示されませんでしたが、イグニッションコイルが外れかかって1気筒失火していました。
とりあえずECUはノーマルに戻しました。
オイルがだいぶ劣化していたのでオイル交換しました。
アラモさんで相談してMOTULの300Vをチョイスしました。
それと以前から気になっていたK&P Engineeringのオイルフィルターをついに導入しました🔥
次いつ入荷するかわからないということで今回購入に踏み切りました。
この2つを取付したらエンジンフィーリングが激変しました❗️
チューニング相談もしたので今後のアップデートが楽しみ😎
