ハイラックスのKSPエンジニアリング REAL ワイドトレッドスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのKSPエンジニアリング REAL ワイドトレッドスペーサーに関するカスタム事例

ハイラックスのKSPエンジニアリング REAL ワイドトレッドスペーサーに関するカスタム事例

2022年07月21日 21時15分

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sinn468トヨタ ハイラックス GUN125

49歳、長女、長男、次女の3人子供を持つ普通?←マニアックな?の親父です。 ランドクルーザー60から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のXグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル60については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします~ アメ車、アメ4駆、トラック関係も大好きですね〜

ハイラックスのKSPエンジニアリング REAL ワイドトレッドスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オーバーフェンダー取り付けに伴い、タイヤが内側に入ったので、ワイドトレッドスペーサーを購入しました。

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KSPエンジニアリング、REALの25mmです。

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