MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例

今日、ドライブついでにトヨタ店に頼んであったMR2ビルシュタインパッケージのトヨタマークを受け取りに行ってきた。

(ビルシュタインパッケージの)リアエンブレムは廃番だったがトヨタマークはまだ入手可能で、もしFバンパーを塗る事になったら必要になると思い、在庫がある内にと購入しました。

お値段2400円…。

トヨタ店のサービスマネージャーのK君に「僕のMR2GTと同じくらいの時に入庫した、例の女社長のAWはどうなったの？」と聞いたら、「まだ修理中ですが先が見えてきました」と言っていました。

ワイパー、触媒、マフラーと問題が解決して、今はTバールーフの雨漏りを直しているようです。

流石にマフラーは純正を諦め、フジツボにしたそうですが、「音がかなり静かになりました、純正は吸音材が抜けていたんでしょうね」と言っていました。

K君が言うには「お金は幾ら掛かっても良いから直して欲しい」と言われては直す以外ない…との事、流石は女社長、僕にはそのような事はとても言えません(笑)

因みに現在60万円コースだそうです。

ゴールデンウィーク明けに入庫して修理期間1ヶ月以上か…凄いですな。

もう1台のMR-S、僕のと入れ替えで入庫しましたが、こちらはAW以上に重症だそうです。

K君が言うには「これはシーケンシャルなんだけどクラッチが付いているのでMTみたいな感じ、「ギアが抜けない」と持ち込まれたが、修理しようにもパーツが廃番なのでバラして直すしかない、でもディーラーでは直せないので専門業者に頼む事になるんだが、業者に送るには先ずは車体からミッションを外さないとならない、外すだけで20万〜25万円くらい掛かります」と言っていた。

しかも、「外して業者に送っても直る保証がない」との事。

また「直ったとしても修理代が50万円くらいは掛かりそうな感じなので、取り外しと組み付けまで含めると100万円くらい掛かる可能性がある」と言っていました。

MR-S、直ったとしても金額的負担は、かなりな物になりそうです。

K君も「これが普通のMTなら修理も楽なんですが…」と言っていました。

僕のも、もうすぐ30年選手なので不安はありますが、故障がない事を祈りつつ出来る限り維持して行きたいですねぇ。

AWやSWより年式の新しいMR-Sでさえ、このような状況とは思いもしませんでしたが、直ったとしても修理代100万円…自分ならどうするか？悩んでしまいます。