ロードスターのいつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・ND5RC・Mx-5・#ロドスタ・#カボワンスポーツに関するカスタム事例

こんにちは
カボさんです ^_^

今日はすごい雨でしたね

今日はロド君の制作記です😊
各部の微調整です

だいたい形がわかりやすくなってきたのでオープンにして見ました😄😄

今回初？
動画です☺️

幌オーブンにしての
リヤビューです😁

斜め上から…☺️

純正のようで拘りのラインつけてます😊

いよいよ写真登場の
サイドステップ
前輪タイヤハウス側です😊

少し離れて…🤗

サイドステップ
後輪側です

まだ調整しますが
リヤタイヤ前の溝が
渦をまいた風を後輪へ誘います

拘りの溝です😊

今回さらにワイド感もつけました😁

極端な低姿勢感が
レーシングなムード漂わせはじめてます ^_^

バンパー裏には
待望の？ ベンチュリー効果を誘うダウンフォースを引き出すためのスロープをフロント末端の設置ギリギリまで近づけて制作してます🤗

ちなみに写真ではわかりませんが…センター部は純正のカバを利用しそのままつけれるようにしようと予定してます^_^
拘りです😆🤗

遠目ではこんな感じ…🤗

ウイングです

ワイドにしていないけど
ボディのワイト感が半端ない😆

😊

リヤウイング台座です…

このペンで書いたラインに変更していきます☺️

フロントバンパーの低さが
出てますね

カボさん、
背丈約170センチ …
膝位置とバンパーの高さでなんとなくイメージ伝わります？
☺️

ウチのロド君は最初からRS-Rさんのダウンサスで40ミリ下がっているみたいです

今回 バンパーを前方にまた下方に延長し更に低くしてあります

今年の2022年のSUPERGTの GTカーも前延長の低姿勢ノーズが流行りですね ^_^

アンダーパネル部で純正+30ミリ…
保安基準値ギリギリまで使った収まりで良い感じです ^_^
(ビリビリッとくるような格好良さも感じます… 😅)

あとラストにR(アール)をつけて仕上げますので
もう少しでマスターが完成です
多分 来週の中頃になりますが
マスターのラスト形態の投稿をしますね〜

いつもたくさんのいいね！を
有難うございます^_^

見てくれている皆さんの娯楽ネタになれれば幸いです😊

カボさんさんでした …😆😆😆🤗

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