クラウンマジェスタのハイフラ・抵抗器・レトリバー・ゴールデン・ウインカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタのハイフラ・抵抗器・レトリバー・ゴールデン・ウインカーに関するカスタム事例

クラウンマジェスタのハイフラ・抵抗器・レトリバー・ゴールデン・ウインカーに関するカスタム事例

2020年04月07日 17時57分

さと横浜のプロフィール画像
さと横浜トヨタ クラウンマジェスタ 150系

86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツクラウンとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜は さとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です 省いて下さい オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m

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ハイフラ防止抵抗器10年以上使ったので買い換えました 付属のタップは赤と青で対応する線の太さが違うのですがなぜ同じ物を4つ付けてくれないのかなぁ?

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タップでは不安でしたのでギボシにしました
たまに焦げ臭かったのであやしいなと思っていましたが極端に電圧が下がった時に右ウインカーがハイフラになり精査した結果

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右後ろ問題なし

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右前

抵抗器だ! 腐ってやがる 遅(早)すぎたんだ 焼きはらえ
どうした それでも最も熱くなる部品の末路か!

抵抗器死んじゃった その方がいいんじゃよ
部品の劣化はシステム信頼性の低下じゃ

風の谷のナウシカより💕

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借り止め
前回は前後左右4ヶ所に抵抗掛けていましたが前後まとめて3Ω1つ 左右で2つにしました

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適当なステーにネジ止め 緩み防止アロンアルフア滴下

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左右共ヘッドライト裏に設置

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極端に安い物は心配なのでこの位で良いかなと😁👍
同時購入6Ωはsl用予備です 前後左右別々にコンピュータに見張られていますのでそれぞれ適切に抵抗を掛けてやる必要が有ります
恐ろしい流行病のせいで不自由を強いられているさなかですが1人クルマいじりするには好機と前向きにいきましょ
!(^^)!
お粗末様でした ドロン(-人-)

犬バカのオマケ
ママさん起きて!! 朝刊だよ☀

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