スカイラインのエンジンルーム・INFINITI G25・過去の愛車・180sx・ロードスターNAに関するカスタム事例
2022年11月15日 22時40分
ケイタン日産 スカイライン V36
静岡県の東部でv36中期に乗ってます。 今年でスカイライン歴16年目突入しました！ 愛車遍歴🚗 ユーノスロードスター→ユーノスロードスター→180SX→v36スカイライン 無言フォロー&いいね！多いですがよろしくお願いします😅 みんカラもやってますのでそちらもよろしくです！ ハンドルネームはインフィニティG25です。 インスタグラムもよろしくお願いします。 https://instagram.com/infiniti_v36_
こんばんは！
お題の提出です😄
v36のエンジンルームはINFINITIエンブレムのエンジンカバー以外変えてません🙄
VQ25HR型
165kW (225PS) /6,800rpm
250GTですがノーマルでも充分なスペックです！
でもスロコンだけ付けたんだっけ😅
以前にも過去車で投稿しましたが、せっかくなのでまとめてみました😅
180sxは買ったばかりの頃、タワーバー、プロフとブリッツのブローオフバルブ、HKSエアクリ、HKSハイパーマフラー、カヤバダウンサス、エアクリカバーは最初から付いてました😁
最終的にはタービン交換までしちゃいましたが、弄りすぎない方が長く乗れたかもw
ロードスターは吸排気系を特に弄りました😄
RSRのタワーバーは当時オプション2で当選したものです😆
2台目のロードスターのエンジンルームの写真は無かったですが、タコ足、エアクリ、プラグコードは1台目廃車後から移植しました。
