レヴォーグのオーディオ・カーオーディオ・除電チューン・アルミテープチューン・エーモンに関するカスタム事例

先日のアルミテープチューニング改め除電チューンの続きその２です。
除電そのものからは脱線した、ゆるい内容ですが、ダラダラ長文でごめんなさい🙇‍♂️、です。

簡単にいうと、「スゴイぞ！エーモンさん！」な資材のご紹介🎵

除電テープは貼り付ける場所によってはロードノイズを耳に届けてしまう作用があるので、気になり過ぎる部分は剥がして、代用の場所に貼りました。でも剥がせないところはそのままで、やはり除電チューン前よりはロードノイズを車内で聴こえやすくなっている感じは残ります。

さて、どうしよう？

せっかくなので、全部剥がすのではなく、一段斜め上の対策を目論み、そもそものロードノイズの侵入量自体を減らしてみようかと、購入したのがこれ ⬇️　エーモンさんの「風切り音防止テープ　ドア用」

レヴォーグオーナーのYoutuber(LEVORG_FANさん)の動画で拝見して気になっていたので、これを試しました。（取り急ぎ、前の左右ドアのみ施工です）

結果、ウチのレヴォーグでのケースですが、

・ドアを閉めた瞬間から車外の暗騒音がかなり遮断される（聴感上、2～3dBは下がったような気がする）
　　⇒結果、オーディオのボリュームが２目盛りぶんくらい下げてもちゃんと聴こえる

・ロードノイズもそこそこ下がったような気がするが、10分も走るとすぐに慣れてしまい、今度はタイヤハウスやバルクヘッドからの透過音が目立つ感じに。

・想定外のオーディオへの影響✨：中低域の改善（かなり顕著）　←　ココ、重要‼️

・（弊害？）ドアが閉まりにくい😃💦　←密閉の高いクルマあるある

・意外に後付け感なく、自然な仕上がり　by　〇ート〇イチャー　🤣

でした。

オーディオへの影響面では、過去の経験での感覚で例えると、「アンプをクラスアップして電源系も強化した」ような変わりっぷり（当社比）。
※変化具合の詳細な説明は、受けとめかたに個人差が大きいのであえて書きません（笑　ぜひ、ご自身でお試しください🎵

意外でした。左右ドア分で2000円くらいの製品ですから、物凄いコスパです👛
アンプのクラスアップとは金額が二桁違う？？　
ただ、所有欲は満たされないかも、ですが　（笑　　　

密閉性の向上による音圧のアップもあるかとは思いますが、一番の要因は、ドアを閉めたときの車体とドアの結合剛性が上がることにより、ドアスピーカーがより車体に強固に固定されること、かも？（振動板の基点が動揺しない、など）

全てのひとにお勧めという訳にはいかないかもしれませんが、カーオーディオに手間暇かけている皆さんでしたら、試してみる価値は大きいかと思います♪
施工も、左右ドアで30分もあれば完了します。もし気に入らなかったら、すぐに剥がしてゴミ箱へ🙍
（たぶんそんなことはないかと思いますけど）