スイフトスポーツの鈴鹿南コース走行・グランドスラム・フォルム・黄フォグ愛好会に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの鈴鹿南コース走行・グランドスラム・フォルム・黄フォグ愛好会に関するカスタム事例

スイフトスポーツの鈴鹿南コース走行・グランドスラム・フォルム・黄フォグ愛好会に関するカスタム事例

2020年10月07日 19時49分

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Cloud-Nineスズキ スイフトスポーツ ZC31S

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

スイフトスポーツの鈴鹿南コース走行・グランドスラム・フォルム・黄フォグ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

鈴鹿サーキットからの走行会参加賞(笑)

さて、グランドスラム・フォルム様主宰の走行会に出て人生初の鈴鹿南コースを走ってきたわけですが、走ってみると意外と広い。で、頭入れるだけならタックインで何とでもするが、デフ無しスイスポでは立ち上がりでイン巻きしてくれないので我慢するしかない。ネオバのグリップをもってしても無理。待つしかない。

で、ラジエターキャップが死んでいたようでクーラント沸騰!マジか~。前オーナーを信頼せずに換えておけばよかった。
昼休みを利用してホームセンターへ行き、ラジエターキャップを買って付け替える。継ぎ足しクーラントは常備してるので足した。サーキットエア抜き(笑)オープニングラップの低速走行でエア抜き完了。水温安定。

外気温度20℃で南を全開して水温は93℃安定。ブレーキもフェードしないし、ノーマルでもスイスポは良く出来てるわ。

スイフトスポーツの鈴鹿南コース走行・グランドスラム・フォルム・黄フォグ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

レーサーの高木氏に同乗走行して頂きました。やっぱりRAで行くべきだったな。

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