ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例

ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例

2024年11月16日 18時55分

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taka8cマツダ ロードスター NCEC

ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー

ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サーキット走行後のルーティン整備

ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブレーキパッドは一旦手持ちの純正に交換。
次のパッドは発注済みで生産待ちです。

ブレーキのエアダクトとか作った方が良いのかな…

ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クラッチも違和感あったので、エア抜きしました。少しエア噛んでました。

半クラッチのストロークが短くなってきています。
クラッチが終わりかけの症状なのかな?

ロードスターのエア抜きに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エア抜きは奥さんに助っ人をお願いしました🙇

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