フェアレディZのオイル&エレメント交換・最低地上高との闘い・新年初カスタム・シフトフィーリング向上・シフト改善・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️に関するカスタム事例
2025年04月23日 22時00分
お疲れ様です！😁
本日はオイル＆エレメント交換と昨年から温めていたパーツの取り付け、最低地上高の再確認でいつもの整備工場さんで作業をしていただきました！
ディーラーで入庫NGを食らってしまったフロントの最低地上高ですが…(あまり良く撮影できませんでした🙏)
樹脂パーツ(アンダーカバー部分？)で測定器にほんの少し当たるか当たらないか微妙なところでした。
ディーラーの中でもかなり厳しく判断する検査員であったことが伺えます💦
こちらはボルトの締め込み具合で対応できるそうなのですが…
ディーラーではフロント部分でのみ入庫NGでしたが…
実は、リアも…
その時の検査員が最低地上高に含むのか含まないか…？🤔
と、いう部分でマフラーの吊りゴムにも測定器がほんの少し当たるみたいでした😢
amuseのマフラー交換時にフィッティングがイマイチで異音が発生してしまっていたので純正マフラーリングからジュランさんの強化マフラーリングに交換していました。
この時はどのタイプのマフラーリングが合うのかが分からず、とりあえず汎用タイプを購入しましたがそれがよろしくなかったですね💦
「使っていない穴の部分を切り落とす。」という訳にもいかないみたいなので
次回、車高調取り付けの際にスタッフさんに使う穴の幅を確認していただいてマフラーの吊りゴムもベストな物に変えることにしました！
そして…
DAYTONA MTEC 強化シフタースプリングを取り付けました！😁
交換することにより、ニュートラルへ戻る力が強くなります。
2速⇔3速へのシフトアップ、シフトダウン
4速⇔5速へのシフトアップ、シフトダウンの時にシャキッと動くようになりました！
シフトの操作感に節度が出たので交換してみて良かったです！
クイックシフトまではいらないけどシフトフィーリングを向上させたい方には良いのかなと思います！😊
本当はこの他にもう1点、足回りのパーツを取り付けていただく予定でしたが
これから車高調を取り付ける事になったのでその時に一緒にお願いする事にしました！😊
スタッフさんと現状のZを確認しながら車高調でのダウン量をどうするかについても少しだけお話をして来ました！😄
今のところはとりあえず前後20mmダウンで行く予定です！
