ノートのミッショントラブル・頑張ってくれ日産・カルロス・ゴーン・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのミッショントラブル・頑張ってくれ日産・カルロス・ゴーン・タイヤ交換に関するカスタム事例

ノートのミッショントラブル・頑張ってくれ日産・カルロス・ゴーン・タイヤ交換に関するカスタム事例

2020年08月22日 21時08分

ヌマヤンのプロフィール画像
ヌマヤン日産 ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット&街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています! 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました!

ノートのミッショントラブル・頑張ってくれ日産・カルロス・ゴーン・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ようやくサーキット用16インチホイールにサーキット用タイヤを装着しました!

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今回チョイスしたタイヤはTOYOタイヤのPROXES R888R 205/50r 16です!

僕好みのむっちり感になって興奮してます(*´Д`)ハァハァ

タイヤもIN/OUTの指定のみで、回転方向の指定が無いので、タイヤローテも気兼ねなく行えます^^*

最近ある程度車を走らせた後にクラッチを踏むと「キーキー」音が鳴るので、ディーラーへ持って行って点検してもらいました。
クラッチペダルマスターが壊れかけかなと考えていましたが、なんとミッション内部のCSCがお亡くなりになりかけかもとの見解が😱

前回ミッション降ろした時にCSCは旧部品から対策された新品を導入しているのに1年経たずに壊れるのは流石に耐久面で問題ありませんかね?
もうちょい頑張ってくれよ日産・・・
日産というよりルノー製品かな😡

日産車にはルノー製パーツが多く使用されていますが、どうやら細かい部分で問題点が多いようです😇

そもそも駆動系で熱もかなり加わる部分で重要パーツなのに樹脂製ってどうなの・・・
コスト削減か何か知らんけど、こんな頻繁に壊れるようでは整備士&オーナー泣かせもいい所ですよ🤣

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