タカさんが投稿したL28改・3.0L・クランク測定・ジャーナル研磨に関するカスタム事例
2023年02月02日 18時09分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
今回は、クランクです。
前回匂わせましたが、このクランク訳アリなんです。
親ジャーナルが焼き付けて、ジャーナル研磨してあるんです。
もちろんウチでは、やりません
持ち込みパーツです。
その為親ジャーナルを測ります。
約54.97パイです。
子ジャーナルも測ります。
49.96パイです。
マニュアルの標準サイズはこの通り
字が汚いのは勘弁して下さい^_^
親ジャーナルは、アンダー0.25サイズ
子ジャーナルは、標準
となります。
アンダーサイズメタルは、社外と純正があるみたいです。
純正は、スラスト側も厚いサイズになっます。
このクランクは、スラスト側は削って無いので社外品メタルになります。
詳しくは、亀ちゃんに聞いて下さい^_^
昔なら、アンダークランクなど使いません（細い分弱い？）が今は高価なので仕方ありません。
最近は、結構多いみたいです。
実は良い点も有ります。
捻れた物が削り直すので治るらしいです。（加工にもよりますが）
昔輸入物のフルカウンタークランクなどバラつきを直す為アンダーに削りました。
中古パーツは、色々ありますので注意して下さい
気分転換でウチの子達^_^
