iQのいんぱくとRさんが投稿したカスタム事例
2023年01月15日 21時01分
いんぱくとRトヨタ iQ NGJ10
◆1st car ・レクサス LS460 (エアサス×21インチ) ◆2nd car ・トヨタ ライズ (車高調×19インチ) よろしくメカドック😁 YouTube『いんぱくとR』で検索
投稿2023/1/15(日)
3日前、仕事終わりに会社でパワステの警告灯が点灯し、突然 重ステに😅
重ステ(おもステ)と言っても今の若い子達はいまいちわからんと思うけど(笑)
パワーステアリングが効かなくなると両手じゃないとハンドル回せない程に重くなる
パワステ機能が付く前の古い昔の昭和車なんかは当然重ステだった
とりあえず仕事終わりのその足でディーラーへ
途中で警告灯は消え、パワステ復活
でも、エンジン切ってまた掛けると重ステに…この繰り返し
iQはベルト式じゃなく、制御コンピューター付きの電動パワステなので
ディーラー曰く、バッテリーが弱かったりすると電圧が安定するまではこういう事が起こる場合があるとの事
iQを中古で購入してから2年半
とりあえず前のオーナーがPanasonicのカオスバッテリーを入れていたが、カオスにしてからだいぶ年数が経っていそうだったので、今回は自分の推しのBOSCHを購入
翌日発送で、すぐに届いたので早速交換
iQの純正は 55D23Rだが
BOSCHは 115D23Rと、倍以上の容量
カオスのブルーバッテリーみたく色の派手さはないけど、信頼のBOSCH
バッテリーを交換してからはパワステ警告灯は点かなくなりました
バッテリーリフレッシュしたし、しばらくは安心
現在、11万5千㎞のエンジン
