インプレッサ WRX STIの自粛生活・DIY・レカロ・セミバケットシート取り付けに関するカスタム事例

外出は自粛しても買い物は自粛しない。
という事で、妻に頭を下げて買いました。

と、言うわけで今日のお題は………デレデレデレデレ…デン！
👊🏻👊🏻👊🏻ワンオペDIY👊🏻👊🏻👊🏻
純正シート→純正RECARO換装編
です！

届いた日の写真。
佐川の兄さんが頑張って家に入れてくれました。

………控えめに言ってかなり邪魔です。

はい！いきなりですが運転席側設置完了です！

と思ったが束の間、わかる人にはわかると思いますが、
この写真の中で重大なハプニングが起きています。
気づく人いるかな

そうです。コレ。
早く換装したい気持ちがはやりすぎて、シートベルトバックルの移植を完全に忘れてました。
せっかく頑張って載せたのにまた取り外して付け直しです(^q^)

しかもこのバックルを固定しているボルト、なんとトルクスネジじゃないですか。
(^q^)<T45なんて持ってないよ

急遽チャリでホームセンターへ。みん◯ラではT45と書いてありましたが、使った感じT50がジャストな気がします。(T45でも外れたのでどちらでも良いですが)

そして、なんとまぁかたーーーく締まっておりますこと…。
前腕が弾けるかと思いました。
外したら外したで、ネジピッチにワッシャーが噛み込んで外せない仕様になっていましたので、ニッパーでワッシャーをぶっち切りました。

本来、エアバッグ搭載車に社外シートを取り付ける際はエアバッグキャンセラーを取り付けなければならないのですが、今回は純正OPなのでサイドエアバッグもそのまま使用可。警告灯が点灯するはずもなく(もちろんバッテリーは外しての作業ですよ。)、全てカプラーONの簡単なお仕事です。

そんなこんなで無駄な工程をいくつも踏みつつ、取り付け完了です。
今回の作業ではクイックリリースの恩恵をモロに受けました。ハンドルついた状態でのシートの出し入れはまさに知恵の輪…。

シート自体は絶版品とは思えないほど非常に状態が良く、特に助手席側は、え？新品？と思うような綺麗さでした。
何よりカッコいい。コレに尽きる。

今更すぎる使用レビューですが、座り心地、ホールド感ともに抜群です。
純正でもそこそこのホールド感かな？と思って今まで過ごしてきましたが、ハッキリ言って格が違います。
純正OPでも流石はレカロ。という事を実感しました。
今までが純正シートだったから、恩恵を尚更感じるのかもしれませんが…。
スポーツ走行は一切しない私の通勤車GVには、ホールドしすぎない純正レカロが丁度良いという感じです。

そして、次男もそこそこ大きくなったので、次男のチャイルドシートも換装。
長男が使ってるものと同じ、お揃いレカロチャイルドシートになりました。

取り外した純正シートは、ネコ用の座椅子になりました。

ちなみに、来月は私の三十路の誕生月です。みんな祝って←