スカイライン GT-Rのディマースイッチ・ウィンカーレバー故障に関するカスタム事例
2022年11月10日 14時34分
GT-U日産 スカイライン GT-R BNR32
ホーム画面に売るとか出てきたので更新する気が🍐☆彡 TRUST フルエアロ GRACER 仕様（その時によって変更） いつも陸運持ち込み車検で完全合法仕様です👍 DR30→BNR32ガンメタ→その他いろいろ→BNR32シルバー（現在）と車歴をみての通りスカイライン🥰ガチファンです 車愛とフルDIYでなんとか維持しています なので 🆖純正至上主義や32を好物扱いする考え、高騰する物として見てるのは🆖🙅
先日の某Rミーティングの帰りにハイビームにしようとレバー押したらポキッという感触とともにハイビームにならない故障が発生(^_^;)
新品の部品は出そうでしたが、某ネットオークションで中古レバーを探したら前期のものしかなく(私の車両は後期)、とりあえずゲットしました。(画面下のが取り寄せ品)
ボスとかハンドル回りは前期後期違うので同じ後期が良かったけど、なんとかなるだろう的な考え(^_^;)
さっそく箱パカするとレバーの矢印も薄くなってなくて状態は良さそう。
スイッチ部品を調べましたが前期後期同じようでした。
故障したほうはレバー下の白いプラスチック部品が欠けていました。
グリス切れとプラスチックの劣化で折れたっぽいです。
直せそうな感じもしましたが、取り寄せ品を清掃、グリスアップして組み付けして修理完了しました。
定期的に注油メンテナンスして使おうと思います。
