スカイラインのハコスカ・インジェクション・MONOTARO RACING・デラべっぴん・令和初いじりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのハコスカ・インジェクション・MONOTARO RACING・デラべっぴん・令和初いじりに関するカスタム事例

スカイラインのハコスカ・インジェクション・MONOTARO RACING・デラべっぴん・令和初いじりに関するカスタム事例

2019年06月05日 15時49分

ちんくんのプロフィール画像
ちんくん日産 スカイライン

20年程アイボリーにブルメタのラインを入れて乗ってましたが 年齢的に少し落ち着いた外装にしたくて 2015年にベイサイドブルーに塗り替えました。

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今までスプリングに細工して乗ってましたがw
ちゃんとやり直しました

RB26のスロットルを流用すると
スロットルのスプリングが強いので
かなりアクセルが重くなります

理由は、RB26ではアクセルワイヤーでスロットルを引いて開いているからです

それを見た目が良くなるように
ソレックスみたいに押してスロットルを開くので激重になると言う事になりますw

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1、純正より少し柔いステンレス製の特注品
2、純正のバネ
3、特注品を少し長めにカットした物

インジェクション化でお世話になった先生より入手しました

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6番には、アイドル接点のセンサーやら複雑な構造になっているので
取り外しは知恵の輪状態です😅

取り付け後は、アクセルのON、OFFの調整が必要になります
これが結構シビアなんです😭

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1〜4番は、すんなり交換
純正より1巻チョイ長めで取り付け

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試運転してアクセルが軽くなった事を確認
ご機嫌で帰宅すると・・・
なんかプラスチックが溶けたオイニーが・・・😅

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タコ足にモノタロウで貰ったLEDライトが😭

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いい感じで溶けてますw

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スイッチ入れたら
まだ生きてましたw

エンジンルームに忘れ物は危険なので、作業後は良く確認しましょうw

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