インスパイアのUC1 インスパイア・なつかしいおもひで・ゴメンね、マイカー…・usdm・シャコタン+アウトドアに関するカスタム事例

たまには懐かしい写真を…
ネタもないし暇なんです笑
暇な方お付き合いください

インスパ納車当日の写真！
9年前の6月ですねぇ
前々車のアコードとのツーショット！

革張りサンルーフV6のラグジュアリーさに、乗ってる人のダサさが映えました笑

一年後にはホイールを変えました。
オフセット攻めすぎて入らず、爪折りしてねじ込みした！
しかしながら、上司よりハミタイじゃねーか！と言われ…
泣く泣く次のホイールへ

この頃からスノボにハマり、スキーキャリアをつけて、毎週末雪山に行ってました。
ウェア等は全部トランクに入るので、室内は広々と使え、好評でした

次の夏には車高調を購入し、更なる低さへ。
イデアルのtruevaでした。
毎度のことながらセルフ取り付けをし、車高は最低でセットアップ！
写真のとおりとなりましたが、全く普段使いできない為、ジェントル車高に上げました。
この頃は純正ホイール流用がマイブームで、サイズ的にちょうど良いインプレッサのホイールを履こうとしてました。
オーナーの頭が悪く、ハブ径の存在を忘れており、10ミリスペーサーを噛ませないとハブ逃げが出来ず。
結果ハミタイとなり、ボツホイールとなりました。
以降、サイズのほかハブ径にも気を使える人間になりました。

ハミタイ戦争に終止符を打つべく、ヴェネルディのホイールへ変更。
欧州車の純正ホイールチックな見た目を割と気に入ってました。
程なくして、ホイールをガリってしまい意気消沈…

フロントと比べリアのキャンバーが付きすぎだった為、リアのみアッパーアームを装着。
ちょっとキャンバー角をポジ側に戻して、ジェントルキャンバーしてました。

こんな事も乗り越えたインスパ君ですが、ボード積載中に逆風により、キャリアを支える根本のループパネルが凹んでしまいました…
凹み部の塗装が剥げてしまい、錆がコンニチハ！
スノーキャリアだった為、冬が終わった取り外してましたが、取り外したままだと錆が進行する為、システムキャリアに変更し、通年キャリア野郎に転向。

ちょうどアウトドアを始めたタイミングだったので、システムキャリアにフェアリング、ラックを載せて、キャンパーしてました。
もちろん車高は落としたままです！
河川敷以外ならどこでも行けるという精神論を武器にいろんなところに行きました！

乗り心地改善を求めて、スイフトバネへ変更！
バネレートを落とし、スラストワッシャーの追加、1G増し締めを実質で、乗り心地改善！
オーナーはご満悦でした。
が、バネレートを下げたことと自由長を長くしたことにより、車高を上げたくても上げれないというジレンマを抱え、冬も夏も車高を変えないという暴挙に出始めました。

冬を迎えるにあたり、システムキャリア用のスキーアタッチメント物色。
この頃からUSDMに興味が出て、ヤキマーへの一歩を歩み始めました。
また、キャリア前端から板のオーバーハングを短くする為、キャリアの前後長延長を実施。
クーペにシステムキャリアを載せる為のジョイントを利用して、キャリアの前後幅1m越えを実現してました。
オーナーはなんかガチャガチャしててカッケーと供述しております。

ヤフオクを漁っていたところ、USアコード用のボンネットとバンパーが出品されており、何も考えずポチッと落札！
車屋にお願いして塗装と取り付けをし、無事顔面整形完了。
シンプルなイケメンに変わりました。

ちなみにポン付けは無理で、ボンネットストライカーの位置移動が必要です。
上手いことチリを合わせてもらった車屋には感謝です！

更に調子にのり、ウェザーテックのバグガードと、ヤキマの自転車ラックを購入。
自転車ラックは殆ど出番が無かったのですが、見た目でつけてました笑

その後冬タイヤを交換。
17インチのスカイライン純正ホイールと、ピレリアイスアシンメトリコにしました。
スタッドレスとは思えないくらいコンパウンドが硬く、ドライ寄りなタイヤでした。
この子のおかげで、一年中スタッドレスでも良いじゃないという、謎理論が生み出され、そのまま過ごしてました。
18インチより乗り心地も良く、ホイールの見た目も割と気に入っていたのが大きかったです。

石川県の千里なぎさウェイ！
自分の車で砂浜を走るという奇妙な体験が出来ました。

昼間も最高でしたが、日本海ならではの夕日も格別でした。
ひたすら写真を撮っている中、奥さんは車の中で待機…笑
車がある風景にハマり出したきっかけです。

フロントヘビーのおかげか、立ち往生が沢山いた坂道も難なくこなすし、静かで快適で省燃費なのに、踏むと一気に加速。
バランスの良い頼れる車でした。

自分のミスで廃車に…
疲れてても、急いでいても、安全第一！
当たり前のことですが、慣れると危機意識が薄れるものです…
今でも事故の瞬間を思い出し、危機意識を持った運転が出来る様に心がけてます。

納車から9年、事故から2年経ったので、何となく振り返ってみました！
ありがとう。インスパ。
長ーい投稿を読んで頂き、ありがとうございました！