RX-8のDIY・se3pに関するカスタム事例

初投稿です。皆さんよろしくです。
ツイッターで、テキトーアップもしてますが、こちらのコミ見つけて、
ヤッパリ同じジャンル、同じ境遇の方たちと共感、スキルアップしていくべきだと思いました。

旧車は、特にその傾向が強く、自己満足、趣味、指向性が高い。

このRX-8は去年中古で購入したんですが、
色々調べた結果めぐりあった車です。

昔、RPS13 180sx乗っていたとき某ショップチーム？フルチューンのTO4S FD3Sナビシートに座るきっかけがありまして、
強烈なインパクトが今でも、脳裏にあり、今では生産終了となったロータリーエンジンは、絶対に一度は乗るべきだと自分は思いました。

RX-8　SE3P
金銭的にてが出せる。
程度、状態もピンキリだが、
古さを感じさせないデザイン。
走る、曲がる、止まる、トータルバランスがとれたとても楽しい車だと思います。
廻りじゃ「こわれる」と言われがちですが、今のところノントラブル。
問題箇所は自分で把握してますが、コツコツと修復、リフレッシュして、乗っていきたいと思います。
基本DIYです。できないものは…チャレンジしてみるつもりです。
ｵｼﾞｻﾝなので、体力的にキツイ時がある場合、プロにお任せパターンあります。

話が全くそれましたね。
純正リアディフレクター＆汎用リアカナード取り付け完了。
（ヤフオク中古品を知り合いに補修＆塗装依頼）
塗装はヤッパリプロです。

さりげなく…が、自己満足でいぃんです。

では、では。

ちなみに、前期純正１８インチホイールに　ATR SPORTS 245/40-18履けました。
ステアリングクリアランスギリOKだと思います。
やばそうなら、ワイトレの選択肢もあり。
引っ張りタイヤじゃないけれど、90'スタイルはこんな感じ。