レガシィB4のYOKO B4・D2 JAPAN・8POT・356mmローターに関するカスタム事例

YOKO B4 × D2 Brake System

RSK Sエディション純正
4POT 赤キャリパー

カッコイイんだけどねぇ〜⤴️

止まらねぇ〜⤵️

ってことで、総とっかえします😋

純正が17インチなので、16インチブレーキ？
18インチ入れてるから、小さくて役不足感はどうにも否めない。。。

20年の歴史を感じます😮‍💨

356mmローター

かなりデカイ。

なのに、比べ物にならないくらい軽い✨

性能の違いが一目瞭然😅

YOKO B4にも、安定のD2を入れちゃいます😋✨

キャリパーの重さもぜんぜん違う。。。

こんなにデカイのに、ここまで違う？
ってくらい、軽い。

デッカ😱

簡単にポンで付いた😃

エア抜き。

手前から順番にピストンが出ていく。

最後になるほど大きなピストン。

踏み込むほどに効くに決まってる〜😅

キャリパーがホイールに当たってしまうので、ワイトレ装着。

ホイールの内側に貼ってある、バランス調整の鉛がキャリパーに当たりそうなくらい、いっぱいいっぱい😋

この隙間ない感じがカッコイイわね。

強そう？やれそう？
スカスカだと、見た目にも不安感たっぷり😵

それで止まるの？大丈夫？って。

地面に吸い付くように止まります〜

めっちゃくちゃ止まります。
リアル300馬力なら、このくらいないと怖いわ。

踏み込むほどに制動力が立ち上がるけれど。
初期制動はソフトでコントロールしやすい😋

何よりカッコイイ✨

んもう、最高😮‍💨