クラウンマジェスタのハシモトさんが投稿したカスタム事例

サスコン
31セルシオ前期
設定9
フロントタイヤの写真
8.5J 225/35/20

ロールセンターアダプターを付けて、もう1cmほど下げる予定です。

写真では余裕があるように見えますが、エアサスゆえに沈みが大きく、稀にフェンダーモール裏に干渉します。

とりあえずの対応で、下記の3つを行っています。
・スポーツモードにする
・段差のある侵入は最徐行
・出来るだけハンドルを全切りせず侵入

ただ、ここから車高を落とすには別の対応が必要です。

私の場合、バネサスとフェンダー加工は候補にありません。
その為、タイヤ交換の対応となります。

タイヤは215/30での完全回避をアドバイスいただきました。
ですが、普段乗りに使うので、出来れば35扁平で乗り心地をそこまで悪化せずに回避したいです。

また一方で30扁平はかなり乗り心地が悪くなるから勧めないとのアドバイスもいだきました。

そこで皆さんに相談したいです。

225/35から215/35への変更はどうでしょうか？
引っ張りでヤマが低くなるので、干渉の大半である、タイヤの端が当たるケースに有効かな…と。

前の記事でフェンダー裏の状況を動画にしましたが、中央が干渉している跡があるのは片輪だけです。

あとは235/30と215/35がどこまで違うかです。
タイヤのヤマの頂点は30の方が低いですが、引っ張ることであまり差はないかなと。

纏めますと、ワンランク薄くして215/35か235/30で対応したいです。

それだと225/35とほぼ変わらない可能性もあるので、皆さんの意見を聞いてみたいと思いました。