インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例

2021年04月22日 21時02分

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555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8

2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に?30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました!🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

(上の写真は今回の投稿には関係ありません😅)

え〜と…次回は…オイル交換を投稿するなんて予告していましたが…
ちょっと、、しょうもない所なんですが仕様変更したんで紹介。。

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

自分は、自作ニーパッドを装着しています。

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ニーパッド取り付けベースを自作して、パッドはK2gearさんとこのパッドを取り付けていました。
で…わざと足のポジションが結構タイトになる感じでセットしていたんですよね。。

しかし……最近…認めたくはないですが、自分の老いには勝てないようで…長距離運転をした後に、タイトな足位置から膝が怠いというか痺れるというか…とにかくGC8から降りた後に膝に違和感を感じるようになってしまいました。😓

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

で…パッドの仕様変更をしようと考えたわけです。😅

ネット上で探したら…良さげなものを発見!調べるまで知らなかったのですが、汎用品でドア用肘掛けなるものが販売されているんですね〜🤣
寸法的にも自作パッドベースに合いそうだし、なにより小ぶりな感じで膝位置を求めている位置に納めれそうだったんでポチりました。😅😅😅

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取り付けに関しては、肘掛けの足を切りとって自作パッドベースに取り付けるだけ!😅

K2gearのパッドと比較すると、だいぶ小ぶりな物とわかってもらえると思います。😆

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

あら…どうでしょう⁉︎ まるでこのパッドの為にベースを自作したのかと思えるほどジャストフィット!🤣
このパッドに変更したことによって、膝の位置が約15㎜ほど外側へいくことになり、かなり楽なドライビングポジションになりましたよ。。

最初から、こうしておけばよかったのかもですがね…😅

インプレッサ WRXのニーパッド自作・汎用ドア用肘掛け😅に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

(上の写真は今回の投稿には関係ありません😅)

僅かな変更ではありますが、これでまだまだGC8の運転を楽しむことができますね。😊

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