マークII iR-Vのjzx110・仕様変更・後期ヘッド・1JZ-GTEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークII iR-Vのjzx110・仕様変更・後期ヘッド・1JZ-GTEに関するカスタム事例

マークII iR-Vのjzx110・仕様変更・後期ヘッド・1JZ-GTEに関するカスタム事例

2021年04月29日 15時02分

けんのプロフィール画像
けんトヨタ マークII iR-V

三重県北部の山川田んぼ畑しかないとこで車を破壊している

マークII iR-Vのjzx110・仕様変更・後期ヘッド・1JZ-GTEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

もうだいぶ経ちますが
後期ヘッドに変えたので
軽く紹介します。
まずバンパー外してください

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そしたらゴミとなるヘッドライトを
ひっぺがします
上2本 フェンダー中ナットで計3本?(うる覚え
外して蹴ったり殴ったりで外れます

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そしたらですねここから肝心です
後期はウィンカー2発になります、
あとどれだったか忘れちゃいましたが
電球のカプラー?若干違います。
めんどくさいので全部移植して ウィンカー増設が安牌です

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はい、得意のいきなり完成図です、笑
最低限変えた方がいい部品はヘッドライト下のバンパーブラケットですね若干取り付け位置が異なるので
付かないことはないですがベッド下に隙間が出来て
クソダサいです。
あとヘッドライトの形状も違うので
前期バンパーつかうなら削らないと付きません。
○してあります、シコシコ削ってください

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結局僕は後期バンパーに変えました
変えた方が収まり綺麗です、

んで、後期バンパーに前期純正ハーフが付くかの問題ですが
極論、付きません、
無理くり付けることは可能
僕は車の色のおかげで近くで見ない限り
取ってつけた感ないですが、、
パールやシルバーだとすぐバレますね、笑

前期を後期ヘッドにすること自体の難易度は
エビの皮剥くくらいのレベルです。

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