ミラのL510・ドリフトに関するカスタム事例
2021年01月15日 18時10分
4年前の今日は北海道内某所で、当時乗っていたL510パートタイム4WDが最高に弾けていたようです。
動画はたしかフロントフルピン、リアスタッドレス。
切角が全然つかないので浅い角度の侵入でしたが、出口がミラの幅ぴったりくらいで、そこに全開で入っていく練習をしていました。スリル満点、ちょっとでもビビってアクセル抜くとスピンか、壁に…!
今はこんな運転できません😂ただの下手くそになりました😂😂
2021年01月15日 18時10分
4年前の今日は北海道内某所で、当時乗っていたL510パートタイム4WDが最高に弾けていたようです。
動画はたしかフロントフルピン、リアスタッドレス。
切角が全然つかないので浅い角度の侵入でしたが、出口がミラの幅ぴったりくらいで、そこに全開で入っていく練習をしていました。スリル満点、ちょっとでもビビってアクセル抜くとスピンか、壁に…!
今はこんな運転できません😂ただの下手くそになりました😂😂
リアゲートに貼ってあるOZステッカーの謎が解けましたなんと純正ステッカーで愛知県仕様の限定車を示すものでしたL700sOZの3枚乗用モデルって今となっては...
ちょっと前になりますが、フロントのバネを交換👍BESTEXの可変レート→MAQSの14キロに🔧タイヤも新品に交換😁キャンバーボルトで寝かせてるので、ギリギ...