RX-7のパーツ交換作業に関するカスタム事例
2024年02月19日 14時29分
米将軍マツダ RX-7 FD3S 中期
純正状態を基本に、パーツ交換やメンテナンスしています。 整備はエンジン下ろしとかでなければDIYです。 みんカラもやっていて、整備記録・パーツレビューがメインです。 ◆車歴 ・2001年〜2002年 シビックフェリオ（EG7） ・2002年〜2005年 スカイライン（ECR33） ・2005年〜2015年 RX-7（FD3S） ・2015年〜2020年 ロードスター（NCEC） ・2020年〜 RX-7（FD3S）
古い方は見るからに劣化しており、表面がパキパキな感じ。
新しく購入した中古良品は少し形が変更（蛇腹の段差の所とか）されている気がします。
形が変わったおかげ？
象の鼻から出ているパイプと接触しなくなりました。
古いパイプはどう工夫しても接触不可避でした。
バンドの裏が裂けてました。
交換歴のない純正樹脂パイプの方は、チェックした方が良いでしょう。
表面がヒビ割れていなくても、裏から割れ始めてきている事も…。
ちなみに外したモノは26年熟成🫠
新品のお値段はなんと30000円コース！
安心🙆
