フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例

フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例

2021年05月29日 19時34分

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つのZN6ホンダ フィット GE8

86はファミリーカーですので過激な事はしないですよ。

フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちょっと前に、妻のフィットも車高下げましたよ。

ダウンサスと純正ショックのセットを送料込み9千円位で購入(ヤフオク、前橋のカースチールが相手だった)
最初交換しようとした時…スタビロッドが…錆びで六角アナが潰れてしまい元を戻してスタビロッドを注文。
ヤフオクとかで強化タイプが2千円位だから純正もそんなものかと思ったけど8千円位(*゚▽゚*)

社外買えば良かったよ。

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ロッドが来たから遠慮なく切断♪

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ついでの純正キャンバーボルト。
タイヤ出っ張っていたからのう。
(上がキャンバーボルトですよん)

それでも当たるからインナーフェンダーカットしてフェンダーの爪もちょっと叩いたのです。
フェンダーペンディングツール持ってるけど使わなくても曲がったよ。

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久々の投稿700円で前期バンパー買って穴開けましたバネ、タイヤ、マフラーが見えるのとても良い黒い樹脂部分取っ払ったんでリアピの主張若干激しくなりました

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