ランドクルーザー100のランドクルーザー・ランクル100 ディーゼル・ランクル100・ランドクルーザー100・ランクル80に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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ランドクルーザー100のランドクルーザー・ランクル100 ディーゼル・ランクル100・ランドクルーザー100・ランクル80に関するカスタム事例

2026年05月17日 16時55分

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TLC100 トヨタ ランドクルーザー100 HDJ101K

HDJ101K ランクル100前期DT改 ゼロヨン 約16.5秒 速くて快適、静かで良い車です。 80から乗り換えて15年以上乗ってますが、未だ飽きることなく不満無しです。

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他車種流用インタークーラー。

多少の加工は必要ですが、ノーマルタービン1.4kgで外気温+30℃程度で抑えてくれるんで今の仕様では十分。

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要加工ですがA/Tクーラーとの干渉も無し。
共に必要十分な冷却効率です。
水温も78~82℃とラジエーターへの影響も無し。

40-100kmの中間加速 約6秒ちょっと。

出足以外はそこそこ速い加速性能です。

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ランドクルーザー100のカスタム事例

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初投稿です。どなたか情報提供いただけますでしょうか、、 前期VXですがTCVから燃料漏れです。サービスキャンペーンは実施済みなので、実費車上交換予定です。...

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2026/06/14 14:40
ランドクルーザー100 HDJ101K

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札幌の土曜日は昼前からゲリラスコール☔️ フロントパイプ交換ヤメじゃ〜 日曜は☀️10時から交換スタート🚗 アンダーカバーは前もって外してたので いざ勝負...

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ランドクルーザー100 HDJ101K

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ゲリラ何とかでしたが 外出しッパ 美女美女 笑😆 やっと自分の時間⏰取れて ランクル100ディーゼルを ガレージに入れて AF計を新しい場所から 取ります...

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2026/06/14 10:25
ランドクルーザー100 HDJ101K

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吸気排気改善により空気の質量流量流速を大幅に見直した結果、赤丸部の影響を誤魔化す事が難儀になってしまい、対策しない限り更なるパワーアップは物理的に無理とい...

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ランドクルーザー100 HDJ101K

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吸気排気仕様変更に伴い、全体的にリセッティング。 少し踏むと全域ブーストがきっちり上に張り付くので合流加速もアクセルハーフで十分、ロックアップしたままの加...

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