ランサーエボリューションのエジルさんが投稿したカスタム事例
2019年12月29日 22時23分
横浜市在住で、ゴルフGTIに乗っております! 気軽にフォローしてください(*´∀`) 車を持たれてない方のフォローはフォロバしかねますのでご了承下さい💦 よろしくお願いします!
今日は休みだったので、かなり久々に洗車してきました!
洗車中、寒さで凍えそうになりましたが、ピカピカになり満足( ´ ▽ ` )
2019年12月29日 22時23分
横浜市在住で、ゴルフGTIに乗っております! 気軽にフォローしてください(*´∀`) 車を持たれてない方のフォローはフォロバしかねますのでご了承下さい💦 よろしくお願いします!
今日は休みだったので、かなり久々に洗車してきました!
洗車中、寒さで凍えそうになりましたが、ピカピカになり満足( ´ ▽ ` )
エボ3の時は、RS-RのEXMAG(エキマグ)でしたね。詳細はよく覚えていませんが、斜めかち上げ系が時代を物語ってます。触媒ストレートだったので、もの凄く...
昔、エボ6に乗っていた時、CP9Aのマフラーは本来左出しのところ、2回90°曲がるため、排圧を下げるためにストレート構造の右出しにしていたことがあります。...
マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアから腕もないのにジャンプアップハタチ過ぎに200万円フルローンで購入ムチャシヤガッテ4G...
お代に乗っかり…前はAPEXのマフラーでしたが、穴も空きボロになったので交換色々物色していると、中古なのにどう見ても新品な、フジツボRM−01マフラーしか...
HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...
先日5/3に、ガレージジーフォースでエンジンECUの再セッティングを実施してもらいましたが、アイドルアップのことでメカニックさんからのコメントで、ISCV...