レガシィB4のばら撒きイイね不要ですw・EJ208・TA-BE5に関するカスタム事例
2022年01月05日 21時52分
Monzaxスバル レガシィB4 BE5
TA-BE5 D型 RSKリミテッド 5MT 車歴(古い順) ワゴンR D21前期 ダットサントラック4WD HR32 スカイラインGTS D21後期 ダットサントラック4WD ハイラックススポーツピックアップ4WD ランドクルーザー100 FJクルーザー(US) R2 レガシィB4 他 モコ ラウム クロスオーバー7
雑感
左赤丸がセンターデフでこれはオーソドックスなフルタイム4WDに入っているビスカスカップリングLSDが入っている様子
前後差回転数調整に活躍
で、気になったのはフロントデフ黄丸の部分
これを部品図参照するとEJ208(ミッション車)はメカニカルLSDなるものが入っているのかな！？
センターデフとリアデフはいろいろ不具合とか効能とかググれば出てくるけどフロントデフは情報少なくて
前後トルク配分50:50なので重要度高そうですが…
ちょっと昔のカタログ探してみようっと。
追記
カタログ見てもセンターデフについてしか書いてない…
でもSエディションはフロントにヘリカルLSDが標準装備とのこと。じゃぁRSKは…フロントデフはオープンデフとか…？
オートマは電子制御でbh5のGT-Bは前後トルク配分35:65だしそれも GT系以外はまた別物4WD
見た目は違いなくても中身はホント別物…これが往年のスバルか〜っと変に感心する
とにもかくにもBE5の5速車が明らかに原始的な機構でなんかその良い意味での安っぽさが素敵😆
いやいや車を操る歓びをより深く味わえると書いてある😌
フロントデフ部品図
メカニカルLSDとある
