エクシーガのDIY・メーター交換・タコメーターが左側に・引き継ぎ品その3に関するカスタム事例
2019年05月26日 17時31分
芳彦スバル エクシーガ YA5
群馬で希少なカメリアレッドのエクシーガに乗ってましたがスロットルの故障により降りました😭 現在は奥さんがヴォクシー 自分ステラから中古ですがシフォンへ乗り換え 通勤車及びメインカーになります グレードがRSリミテッドのターボです 軽のターボは初めてですが思った以上によく走ってくれるので驚いてます 少しづつやっていこうと思います 無言イイネ、フォローするかもしれませんがお許しください
先日yuta-ponさんから引き継いだこちら↑(D型メーター)を取り付けました！
引き継ぎ品はこれで最後です
交換自体はものの数分で終わります
メーターバイザーを外します
メーターに付いてるネジを外し、裏に付いているカプラーを取り外すとメーターが外れます
んで、D型メーターを取り付け
カプラーもそのまま付きますが、そのまま付けるとSIドライブが操作出来ません
画像はありませんがカプラーの配線を入れ替える必要があります
まぁ、入れ替えなくてもメーター自体は使用可能だと思うので面倒であればそのままでもいいのかな？
そして外した時とは逆の順番で取り付け
before
取り外し時、96,656㌔
after
取り付け時、26,759㌔
こりゃええですね☺️
水温計が付いてるのがいいですね😁
そんでもってメーター交換して気が付いた…
純正の時とバックの音が違うことに
注意点として交換後はディーラーにて距離数の引き継ぎをしないとです
yuta-ponさん度々ありがとうございました😁
5月25日追記
最寄りのディーラーでは距離数の引き継ぎを断られてしまいました
他で確認した所、A型(保証の関係？)ではわざわざディーラーで引き継がなくても自分でメンテナンスノートに記載すればいいみたいです
こんな感じです
