RX-8の復活・朝練に関するカスタム事例
2021年05月29日 06時47分
瑠葵くんマツダ RX-8 SE3P
不動車でディーラーもお手上げ…知人から譲って頂きましたが、あれやこれや異常出ていたのをコツコツ修理して車検を取って、今年1月ブラックアイスバーンでの事故でリアナックル折れたりフレーム曲がったり大変でしたが、DIYで修理し、同時にカスタムを始めました！ 皆さんよろしくお願いします！ スタンダードEGのRX-8が友達募集中です！(*´꒳`*)/ﾊｲ! 打倒86.BRZ!
おはようございます。
コロナ禍の中、遊びに行けず…
オルタネーター壊れたり何やありましたけど、無事！リビルドオルタネーターで復活致しました。（昨日）
取り敢えず、車通りがほぼ無い時間帯に車の様子見ながらちょっと朝練してきましたよー！
谷口選手が仰っていた、ブレーキで止まるハンドルで曲がるアクセルで曲がるを意識して走ってみました。
谷口選手曰く、タイヤの総仕事量が10としたら、直線上でブレーキングで10使い侵入でブレーキリリースしながら穏やかにステアを切り、縦の仕事から、横の仕事へ切り替える。
また、4輪の接地が合計10とすると、まがる時には2.5ずつ設置させる感じでと言うのを練習してきました。（実際はコーナーの内側は遠心力で浮き方向へ力が逃げますけどイメージ的に。）
確かに理にかなってると言えば理にかなってる。
イメージしながら走ると、スキール音があまりしなくなりましたね。（今までのスキルがアレやけど…）
リアの内掻きは無くなってるのかなと。
あとは、無駄な修正蛇はなくなりましたとさ！
もっと、練習しないとね！(*`･ω･)ゞ
