GR86のGR86・ステアリングスペーサー・ネオプロトに関するカスタム事例
2025年06月28日 21時20分
たぼトヨタ GR86 ZN8
amuse S2000 GT1 いかついのでせめて運転は大人しくしてます。 S2000のお友達がいないので皆さん良かったら仲良くしてください笑 FD2シビックタイプRではサーキット走ってました〜。 チューニング、セットアップ、サーキットの話大歓迎です^ - ^ 基本フォローして頂いたら相互フォローしますが、フォロー外しされた場合はこちらもフォロー外しますのでご容赦ください。 TC1000 39.4秒 TC2000 1'04.9秒 鈴鹿 2'29.6秒
ネオプロトのステアリングスペーサーをつけました！
ホーンを外して取り付け〜。
⭕️のバラストは外すと社外ステアリングの様なダイレクト感になる様ですが、長距離運転などは辛くなり戻す方も居るそうなので、ワタクシは冒険せずに再利用しました。
ネオプロトの取説には取り外しと記載あり。
ボススペーサーで配線が届かない分、エーモンさんの端子で延長コードを作成して取付ました。
これでバラストを付けたままスペーサー完了です。
試走すると、久々にディープコーンをつけた様なステアリング位置と、ウィンカーレバーの届かなさ笑
ディープコーンも使ってたので、特に違和感なく使ってます〜。
