コペンの雨の日は拭き上げの日。・オッさんレストアレポート・雨の沖縄に関するカスタム事例

雨の日はなぞり拭きの日。コレから軽くなぞり拭きします。
って。。コーティングの維持で走るだけで、ほとんど汚れは流れ落ちてますが。とりあえず軽く拭き上げします。

さて。現在携わるレストアのレポートを。

62年のコンバー。サイドシル、センターピラー下部側と、クォーターパネル後方下部側にかなりの手を加え、極力パテを少なく仕上げました。
この車両は最終、艶っツヤの「ブラック」が最終のコートになる為、微かな歪みすら許されないです。軽く捨てサフ(グレー)塗り込み、黙示確認。

手のひらの感覚と黙示だけでは限界。

この段階で自身の感覚だけで薄付けのパテ作業してきました。

フィラーサフブラックをコート。スプレーパテといいますか。。フィラー(パテ)とサフェーサーの中間的なコートです。ブラックになった事でさらに細かい歪みを拾う作業です。

一般的な作業なら即塗りのトップコート仕上げになりますけど。

この馬鹿でかく縦に長いスムースなボディーに妥協は出来ず。。(歳のせいで感覚も目も信用出来ない)

下地はしっかりと。塗って後に一ヶ所の歪みのせいで涙したくないからね。😊

別件もやりつつあ中々前に進みませんが、スケジューリングでこちらも。

振り返ると。。ボディー全体歪みだらけでボディー下はほぼ腐食のグサグサボディーだった。叩きで歪みを拾いつつ切り継ぎで作り込んだ。

やっと見れるボディーですが。。

まだまだ続きます。最終ブラック塗装は倍気を遣いますよ。

ここまで閲覧いただきありがとうございました。感謝。