スープラの90スープラ・スープラに関するカスタム事例
2026年02月06日 01時28分
かなと トヨタ スープラ DB42
30後期アルファード 売 ➞90ヴォクシー 売 ➞91スープラ 売 ➞90スープラ 売 ➞GTR MY14 売 ➞GRMNヤリス 売 ➞GR86 売 ➞LC500コンバーチブル 売 ➞GRヤリス ➞90スープラ 売
ワイドボディのスープラと
mgのバージョンが上がった影響でアダプターが専用品しか使えなくなりました。
自分の車両の話ではないですが､､､
マフラーはバルブ式に交換し
リアブレーキが、サイドが解除出来なくなるという事で、純正に戻っていたので社外品に付け直しました。
おそらく社外ブレーキはEPBの学習値(ブレーキパッドの厚さなど)が、純正とズレてしまう影響で動かなくなった可能性が高いので、キャリブレーションすると問題なく使えると思われます。
また時間を見てキャリブレーションしてもらおうと思います。
EPBを社外品に変える方でポン付け可能でも、キャリブレーションは試した方がいいかもしれません。
特にBMW系の方は､､､
その他細かい調整でスープラは入院中です。
