ヴォクシーの最後の遠征 第二弾 北海道・team GLANZに関するカスタム事例

おはよーございます🐻

時系列可笑しいですが🤭
最後の遠征 第二弾
ゴールデンウィーク4日間で
北海道へ
2日23時に敦賀港から乗船
3日20時半に苫小牧東港で下船
約21時間海の上漂ってました🤭
心配してた船酔もなくぼっちでレンタルDVD20枚観て過ごしてた🤭
スマホ繋がらんしやる事なくて

上陸したら楽しみしかない
わくわく🥰

TEAM Glanz
お迎えMT目的で来道
10月のJACK MTへ北海道から4年連続1〜4台遠征して頂けて嬉しい限りです🙏
VOXY降りるこのタイミングでしか北海道へ来れなかったのは残念ですが
20台も集まって頂けて感激です🥳

Glanzの皆さん
お世話になりました😍

りんごちゃん
準備&調整等
ありがとうございました🙇

ついに北海道上陸🥳
往復93000円の旅🤣
ゴールデンウィークは高いね😎
10月のJACK MT時期は70000円程らしい😁

この為に入れたエアサスが役に立つ時がきた⤴️
普通は下げる目的で装着するのに
私はフェリー乗船するのに上げる為に
最低地上高90mmないと乗船出来ないって😎
4回上げ下げするのが面倒くさくて

KAZ-SUSエアサスも売りに出してます🥳

NVE80系なら対応してます👍
使用期間
降りる時で1年位
火災の時にフロントエアバッグと電磁弁不良になった為、
新品に交換後、使用期間7ヶ月
前後2段エアバッグ
ピロアッパー
メーカーにて
長穴加工
ナックルショート加工
売値は30〜35万予定です🥳
使用期間1年やとお買い得なのでは🥳

KAZ-SUSは評判通り低車高で走行出来るエアサスでした😁
何なら車高調仕様より走行車高低いですね👍️
乗り心地も良くて体がめっちゃ楽になりました🤭
車高調の時はF43k R38kで跳ねまくってましたがエアサスにしてからはめっちゃ安定してると後方走ってる方が
走行時エアー圧 F:48 R:42
全下げ時エアー圧 F:0 R:13
全上げ 私の仕様:外装下周りで最低地上高110mmあります👍

Fは車高調で下げ幅40〜50mm有り
Rはアーチ上げにタイヤ乗っかってる為これ以上下げられませんが下げ幅はまだまだ有ります
ロアアーム&アクスルの仕様にもよると思いますが純ベタでも着地可能だと思います🤔

宜しくお願いします🙇

上陸最初のご飯、刺身盛り🥳
sugawaraさん案内ありがとうございました🙇

小雨降る中でしたが交流して頂けて
ありがとうございました🙇

コラボ編

エアサスになってからは
この撮影は初めて🤭

たくさんのお土産
ありがとうございました🤤

〆は📸
いい眺め😍