インスパイアの5年前・ありがとうございました・頼まれた車・ケジメ・アスコットに関するカスタム事例
2020年08月24日 20時57分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
5年前🧐
仕事にいく山中の通勤路でのアイスバーンに脚をすくわれ
マイカーのアスコットが飛行機になりました
正確には空母からカタパルト発射かな
アメリカにラグナセカって有名なサーキット場があり
コークスクリューになっている
あのコースが
通勤路の山中にある
丘陵地で民家と交差点を跨いでホテルがあった
事故の記事は走馬灯でしかないが
とにかく飛んだ
どんなに飛距離が長いかは未だに説明しにくい
最初にスピンモードでコークスクリューのしょっぱなに民家に突っ込んだ
しかし民家の入り口が道路より高く
横にバス停が🚏あって
バス停を避けて民家の下からぶつかって？
車が飛行機になった
つまり踏み台だ☝️
ぶっ飛ばして
スピンして
跳ね返り
横転していたのだが
コークスクリューの中心になっている交差点に着陸した
幸いなのは単独事故だった😱
物損が奇跡的にマイカーのみ
民家の玄関前の盛り上がりの突っ込んだのは
コンクリートのモルタルでした
後日処理するぐらいで済みそう
なんと壊れたマイカーは瀕死ながら
自走したんです
会社まで私を送ってくれました
そして絶命しました
保険屋さんと事故処理して
マイカーは後日、廃車に決定しました
凄くトラブルのあった車で苦労して維持していました😭
何かのきっかけに最後のトドメではありませんが
人に頼まれたマイカーの後生を嫌々ながら引き受けて
壮絶な最後の別れになりました😂
生前のアスコットです
豪華なおっさん車だが
壊れまくって
無限ループ😫でした
最後は私を助けてくれました😂
引きぎわを見極める大切さ
それも運命さ🥺
