アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例

2019年04月27日 12時09分

ど前期R & RC1のプロフィール画像
ど前期R & RC1マツダ アテンザ GJ2FP

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調が馴染んだので、比較写真を撮りました!上がダウンサス、下がタナベのサステックプロ CRというネジ式車高調。6万円以下で買えます…。
前後ともあと1センチの調整幅を残した状態です。
フロントはダウンサスとほぼ同じダウン量、リアはダウンサスより1センチをほど下がりました。リアは構造上、スプリングシートを抜けばさらに下げられますが、フロントとのバランスを考えると、もっと下げたい人はフルタップかな。通勤や街乗りをメインで使う人には、コスパは非常に高い車高調だと思います。乗り心地も純正と大差なく、ダウンサスよりは格段に良いです。

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント比較 明るい方(右)がダウンサス、暗い方(左)が車高調

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア比較 明るい方が(左)ダウンサス、暗い方(右)が車高調

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アテンザのカスタム事例

アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

いつもいいね、コメントありがとうございます😊今週のお題は斜め45度後方の美学ですが後方の写真が無いので前方で🤣📷→トカちゃんさん

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2025/07/01 09:00
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

いずれもぶっ刺しでした。しばらく、純正仕様となりそうなのでとりあえず過去車で。

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2025/06/30 23:48
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

出かけた時に何気なく撮った画像です。普段ど真正面から撮ることはあまりないので新鮮でした。^_^

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2025/06/30 16:26
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

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2025/06/30 00:49
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

急ですが…アテンザを降りることになりました。6年半…自分の車歴の中で1番長く乗った車でした。最初は購入資金の関係で、妥協したソウルレッドも早い段階で好きに...

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2025/06/28 21:21
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

このくらいでしょうか?

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2025/06/28 11:20
アテンザ

アテンザ

おはようございます🌞今日も熱中症に、気お付けて!ご安全に🫡

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2025/06/28 06:55
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

こ〜んに〜ちは〜✧⁠◝⁠(⁠⁰⁠▿⁠⁰⁠)⁠◜⁠✧ご無沙汰してます生きてますよ(^o^)vアテンザはとくにカスタムすること無く今日も元気です😘とうとう10...

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2025/06/26 22:18

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