フィットのフィットRS・GK5・筑波サーキット・ヨコハマタイヤ・アドバンに関するカスタム事例

2020年02月12日 13時41分

#フィットRS #GK5 #筑波サーキット #ヨコハマタイヤ #アドバン

マツトヨホンダフィット GK5

ご覧頂きありがとうございます。フィットRS GK5 筑波2000 01,08,979 スイフト ZC33S 筑波2000 01,05,600 富士スピードウェイ　ショートコース 34,804 よろしくお願いします！

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今シーズン最後の筑波2000

導入したクイックジャッキで楽々タイヤ交換！

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フロントがRPF1 RS 8J

リアがTE37ソニックCR 7J

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今回は新品のヨコハマA050。

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タイヤウォーマーがないから、荷物積んで来たサポートカーの車内で温め！

ストーブも炊いて熱地獄へ！

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ベストは更新したものの、不満が残る結果でした。

反省会だわー…

過去のセクターベストを出しても
09秒100

8秒への壁は高そうです。

今シーズンは今回で最後ですが
来シーズンもノーマルコンピュータで8秒目指しましょう！

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やはりフィットはかなりのコーナーリングマシンですね！筑波サーキットの歴史を少し紐解きました… 既に、同じ位の重さのEK9、50馬力程あるパワー差を埋めて、ノーマル相手なら軽く超えちゃってるんですね！レースでもコーナーはシビックやS2000に負けないようですね！楽しい訳です🤣

2020年02月13日

マツトヨ

ボディ剛性的にはかなりあると思います！筑波走っててアルアルなんですが、アタック中にアタック中の他車と被ってしまってバックストレートで抜かれても、最終コーナーツッコミ、コーナースピードではフィットのが速いので詰まることが多々あります！セクター3のタイムをみても、フィットで11秒台ってかなり良いと思います！もう少し加速さえすれば…って気持ちもありますが！このバランスがフィットの良さなのかもしれないですね！

2020年02月13日

gk5.com

パワーに頼らずコーナーで稼ぐ😆 正に腕を磨くためのクルマですね！コーナー速いが偉い！ AE86、イニD、土屋圭市さんの世界観と同じなんですよね。そして、誰もそこに気付かない程実用的なファミリーカーである意外性！やはりたまらない存在です🤣

2020年02月13日

マツトヨ

アライメントはフロントキャンバーとトーしかいじれないので、フロントキャンバー4.5度強のトーゼロです。リアはさわれないので、トーインですね。トー調整プレート入れなくてもアンダーが強いわけではないので、ノーマルです。

2020年02月12日

gk5.com

お疲れ様でした！今日は暖かかったですね😊 目標には届かずかもしれませんが、見事タイムアップおめでとうございます！ 1秒を詰めることは本当に大変ですよね😆とはいえさらなる飛躍の可能性をお感じになられた様ですね😃私も一緒にわくわくします😁 ガッチリ宙に浮いてますね！これは便利ですね。安定感はいかがですか？ちなみにアライメントはどんなセットですか？チャレンジカップの車はかなりキャンバー付けてますよね😅トーなどもどんな感じでしょうか？

2020年02月12日

マツトヨ

お疲れ様です！朝は-3度だったのですが、日が出て走行時間くらいは8度くらいまで上がったので、気温がベストでは無かったのですが、セクター3の最終コーナーでβ02と050のフィーリングの差に対応出来ませんでした… 来シーズンは050の一本化して8秒狙いたいと思います！あと来シーズンまでに軽量化でカーボンパーツの導入、ブレーキ周りを仕様変更したいと思います。クイックジャッキは安定性は抜群なので、最高です！

2020年02月12日

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