レガシィB4のスバル・レガシィB4・BE5・添加剤投入に関するカスタム事例
2022年09月24日 08時03分
レガシィB4 BE5 RSK S–edition 2003年5月末から乗り始め23万キロを超えました。 ディーラーで車検、メンテ継続中です。 まだまだ乗りたいと思っています。
3気筒時にマフラーからの煤が酷かった為、、ワコーズフューエルワンの連続投与に続き、タービュランスの投与!
フューエルワンは2本目入れた最後らへんでも加速時にマフラーから煤が出て効果抜群でした。
2本目投与。
2022年09月24日 08時03分
レガシィB4 BE5 RSK S–edition 2003年5月末から乗り始め23万キロを超えました。 ディーラーで車検、メンテ継続中です。 まだまだ乗りたいと思っています。
3気筒時にマフラーからの煤が酷かった為、、ワコーズフューエルワンの連続投与に続き、タービュランスの投与!
フューエルワンは2本目入れた最後らへんでも加速時にマフラーから煤が出て効果抜群でした。
2本目投与。
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