スイフトスポーツのFzさんが投稿したカスタム事例

いつも車買うと真っ先にオーディオを弄ってたのですが、これに限っては一切手を付けず一年以上経過してました。
前車ではアフターバッフルまで作ってやり過ぎちゃったので、今度はやるにしてもカスタムスピーカーポン付けするぐらいで…ってドア見てみたらスピーカーグリルから下向き。これは中途半端にやってもなーって感じになってました😅

そんな中、Youtubeでは面白い考え方で理にかなってるある動画を見て、さらにそういう考え方の商品も出てるの知ってコスパの高い方向でお試ししてみることにしました。
お値段なんと3000円！🤣🤣🤣
※お試しなのでダメなら取り外します

今回交換するのはツイーターだけ。
配線は切断してクロスオーバーネットワークとはハンダ付けで直結させました。

テストなので配置は先ずはここで。
もちろん採用決定なら後日キッチリやります😅

調整は機材もなにもないので聴感頼り。
出過ぎてるなってのをマイナス方向に調整します。
だいたい高域がみっちり出過ぎる感があるので容赦なく下げる。
出てないのは無理して上げない。無理に上げると破綻するように思えるので😅

今回使ったのはツイーターにしては中域もある程度カバーできて、ネットワークもそれに合わせているという特徴を持ってます。
そのためウーファー側は無理させず、ツイーターの守備範囲をがばっと広げて足元の聴こえにくい音をカバーする考え方で理にかなってると思います😳

個人的にはもうこの段階でカスタムフィットスピーカーを一式交換するよりもお安く効果が出ている感じでした。
いやーこれがあるからオーディオは面白い🥹

もいうわけで、次回はこれを綺麗にインストールする作業に入ります。
もし次何かするにしても暫く使ってからですね。

いい音楽を楽しみたいと言っても、運転の妨げになってはいけないのでいつも通り小音量で。となるとどうせ交換した社外マフラーの音に低音はかき消されるのでウーファー側を弄るのもしなくて良いんでね？と今は考えてます。

趣味だからどっちを取っても良いんですけどね🥹