ミラアヴィのfujittyoさんが投稿したカスタム事例
2023年04月08日 10時35分
滋賀県のfujittyoと申します。車好きの方々と繋がれたら幸いです。よろしくお願いいたします。 まあるいお目々の小さな後輪駆動マニュアル車を飼っています。
息子も5年生になって、留守番もできるようになったので。
嫁さんがゆとりある老後の為に？働きに行きだしました。
我が家唯一の実用車だったNBOXが嫁さんに占有されてしまい。
古いのは少しでも長生きしてもらいたいし、ハイエースは普段乗りにはあまりにもデカくて重くて燃費悪いし。
そこで、趣味車保護政策として、
足車に割り切って、個人売買で買ってきました。
ついついラパンSSとかジムニーとか見てしまう所、
ここは思いっきり趣味色を落としてみたところ。
あるもんですねぇ。
こちら。
平成17年式、ミラアヴィ。
4WD、NA、5MT、という、究極の実用車が見つかりまして。
走行距離は36000km、車検、来年8月まで。
お値段、ちょっと恥ずかしくて言えんぐらい安い。助かる！
一応、現車見て決めるってことで。
とある3月の仕事終わりに、新幹線で静岡まで。
雨やし、夜やしってことで、細部は見えなかったのですが、
車だけはいっぱい乗ってきた直感で。
ええやん、これ。
即決して、そのまま乗って帰ってきました。
ちょっと前までおじいちゃんが乗ってたらしく。
市内から一度も出たことない車両だったそうな。
で、足用に割り切ったので、たいして期待もせず、
御殿場インターから新東名を走って帰ってきた訳ですが。
街中では非力な印象だったのですが、
このNAエンジン、ガサツなフィールではあるものの、
7500rpmで最高出力を発揮して、レッドゾーンは8000rpmという
実用車に全く相応しくないスペックで。
売主は高速乗ったことない（笑）らしく、80kmも出せばエンジンしんどそうですよ〜
って言ってたんですが、110kmで5000rpmぐらいが、意外なほどパワーバンドで、
思ったほどストレスなく走りきってこれました。
ミラの派生車種だったアヴィは、ちょっと上位モデルって位置付けだったようで。
シートは大きめでしっかりしてるし、ハンドルもMOMOのウッドコンビが純正らしく。
オートエアコンに、メーターはちゃんと透過式の4眼。
TAFボディを謳ってた時代で、めっちゃシャンとしてるし。
買ってから、簡易なETCユニットと、アルミ&夏タイヤだけ購入。
結論
めっちゃいい買い物した
ような気がする。
