ミライースのミライース LA300S・足回り交換・コペンGRスポーツLA400k・TRD・スズキ純正 キャンバーボルトに関するカスタム事例
2025年05月06日 20時54分
10万キロ走行したショック＆スプリングはお疲れのようで恐ろしい乗り心地です😈
車高調にしようかと調べたところ、テイン、クスコとも前期のみ対応ということで、悩んだ結果コペン GRスポーツをインストール✨
もちろんブッシュ類も全て新品に交換しました👍
車重が120kgも軽いイースに入れてどうなるかと思いましたが、しなやかな乗り心地でロータスようにひらひらと走ります🏎️
今後、スタビはフロント入れるか、前後入れるか、リアのみ入れるか、しばらく走り込んでから決めたいです☄️
お気に入りのホイール入れるためにスズキ純正キャンバーボルトをブラケット上部に👊
まだノーマルホイールですが何か笑
車高落ちた分＋キャンバーボルトでさらに1°でこんな感じに
結果フロントは2mm、リアは3mm余裕が出ました😀
リアのトー変化を抑えるために、TRDリアサスペンションアームシートも導入しました🦶
ダイハツ車なのにスズキ＆トヨタ部品ばかり笑
