S2000のアコードEUROR・体力測定結果に関するカスタム事例

🏁 体力測定 in 箱根 💪

本日はフォロワーのとりいさんが駆る❗️
ニューフェイス★アコードEuroRの体力測定を、箱根にて実施してきました〜🎉

はたしてEuroRはS2000にどこまで迫れるか？
どんな走りを見せてくれるのか？
非常に楽しみであります😁

舞台は中・高速コーナーがメインの箱根ターンパイク、そしてタイトな低速コーナーが連続する椿ライン。測定するにはもってこいのステージです✨

参加者は以下の方たちです✨

とりいさん

本日の主役です✨
最近進化の止まらないS2000を所有しながら、もう一台のVTECを投入してしまった、ﾝﾊﾞｧｱｱｱｱ🔥にやられちゃった人ですね（笑）

ももんぐぁ〜さん

オリジナリティ溢れるイエローのAP1を駆る、朝練を欠かさない走り屋さん✨

この日も朝日が昇る前から椿で腕を磨いていた模様。その熱心さには頭が下がります🙇‍♂️

そして私、KEIBOB

釣りばかり行って青い闘士号⚔にちゃんと乗るのはすっかり久しぶりになってしまいました💦
あ、たまには乗ってますよ？（笑）

さて、まずはターンパイク入り口に集合です✨

私→とりいさん→ももさんの順に到着。
挨拶もそこそこに、早速ヒルクライム開始〜⤴️

隊列はとりいさん→ももさん→KEIBOBの順。
私もたまには皆を後ろから眺めてみたいんです（笑）

御所の入橋を経由しつつ、大観山まで一気に駆け上がってみた感想…

EuroR、非常に安定しています😊
高速コーナリング中も姿勢がビシッと決まっていて、まったくブレていません。とりいさんのドラテクありきではありますが、車のバランスも良いのでしょう😊

大観山での走りトークもほどほどに、お次は第二測定会場「椿ライン」です。

ここはももさん→とりいさん→KEIBOBの順。

…あっ💦
ももさん先頭だとカッ飛んじゃうかな？😅

案の定、序盤はハイペース❗️ﾝﾊﾞｧｱｱｱｱｱ🔥

しかし、EuroRも何とか食らいついています。Sより重い車重ですが、超タイトな椿のコーナリングもしっかりこなしています。
パッケージ的には椿よりターンパイクの方が合っていると感じますが、どんなステージも卒なくこなす優等生✨といった印象です😊

中盤以降でペースカーが入り、そこからはノンビリ降ります。

そして昼食休憩後はヒルクライム🔥

とりいさん→ももさん→KEIBOBの順です。
タイヤをキョリキョリ鳴らしながらハイペースで登っていくも、しばらくするとオイルが焼けた香りが…ももさん？💦

しとどの窟⛩で休憩。

どうやらももさんはオイル減りに悩まされていると言う事で、対策について3人で話したりしました。

そこから再度、大観山までヒルクライム。
とりいさん→KEIBOB→ももさんの順。
※ももさんの後ろはオイル臭がキツいので…（笑）

途中、とりいさんとの間隔を空け、青い闘士号⚔は少しだけマジ走りを。う〜んやはり鼻の入りが良い反面、オーバー傾向が出るな…🤔
次回、フロント車高とキャンバー角を変えます😅

大観山にて綺麗に見えている富士山をバックにパシャリまくります（笑）

ここで埼玉よりお越しの124スパイダー乗りの方に話しかけられました✨
箱根は初めてだそうで、お互いの車を褒めチギった後（笑）、椿ラインを勧めておきました🌺

その後、椿ライン（芦ノ湖側）を少し降った天閣台で3人でしばらく駄弁り…まだ不完全燃焼だったとりいさんを尻目に、お開きとしました💧

※スミマセン、後の予定時間が迫っていたもので…🙏

今日は体力測定というお題でしたが、お二人のおかげでとっても楽しく走れました✨

とりいさんは次回はS2で参戦ですかな？😁
ももさんは今後どんなカスタムをするんだろ🤔

またお二人と走るのを楽しみにしております🎵
今日はありがとうございました👍✨